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高速铁路主通道规划原则采用时速250 公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低） ，其中沿线人口城镇稠密 、经济比较发达 、贯通特大城市的铁路可采用时速350 公里标准 。区域铁路连接线原则采用时速250 公里及以下标准 。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。
中国高铁时速不低于250公里 。高铁和飞机相比 ，飞机的速度是更快的 。飞机最低速度是400公里/小时，高铁最高速度是350公里/小时，所以飞机比高铁快。
中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车 ，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。
京沪高速铁路由北京南站至上海虹桥站 ，全长1318千米，设24个车站 ，设计的最高速度为380千米/小时 。截至2020年1月16日 ，京沪高速铁路已开通运营8周年，共发送旅客11亿人次 。
京沪高速铁路（Beijing-Shanghai High-speed Railway） ，简称京沪高铁 ，又名京沪客运专线，是一条连接北京市与上海市的高速铁路 ，是2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横 ”高速铁路主通道之一。
沿线车站：京沪高速铁路全线共设24个车站 ，由北向南分别为：北京南站、廊坊站 、天津西站 、天津南站、沧州西站、德州东站 、济南西站 、泰安站、曲阜东站 、滕州东站 、枣庄站、徐州东站 、宿州东站 、蚌埠南站、定远站 、滁州站 、南京南站、镇江南站 、丹阳北站 、常州北站、无锡东站、苏州北站 、昆山南站和上海虹桥站 。其中，始发站5个 ，分别为北京南站 、天津西站、济南西站 、南京南站和上海虹桥站；19个中间站包括15个地级市站和4个县级站 。在这些站点中 ，北京南站和上海虹桥站是在原有车站基础上新增线路，其余车站为京沪高速铁路新建车站。
苏州高铁站是不是苏州北站
昆山-苏州-无锡-镇江-南京，过南京长江大桥 ，过长江之后去滁州 ，到滁州转省道去定远 、淮南、丰台 、颍上 、阜阳、太和 、界首 、沈丘、项城 、周口 、漯河 。你买张地图，上面都有的 。不过这条路线要穿越很多城市 ，而且所走的路等级都不算高 ，算上等红绿灯等各种事件，估计比堵在高速上还是可能要慢一些的。而且下边这么多非机动车、摄像头、行人 ，出点事情或者被拍照的话 ，来回甚至这辈子的高速费都足够了 。你还是走高速吧！提前走，别赶免费时段 。不差那些银子。安全快捷才是最重要的 。
不是 。
苏州北站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一等站 ，是整个苏州地区重要的交通枢纽。截至2018年 ，苏州北站设2站台6线，其中正线2条 ，到发线4条 ，站台为双岛式，站台长450米，站台宽12米 ，站台面绝对高程为17.28米 ，途径主要线路为京沪高速铁路。位于江苏省苏州市相城区南天城路 。
京沪高速铁路苏州站即高铁苏州北站，位于苏州市西北 ，是京沪高速铁路的一个车站 。距苏州站10.5公里 ，隶属上海铁路局苏州站管辖，现为一等站。位于相城区元和镇 、蠡口家俱城北侧的胡巷村里 。
扩展资料：
高铁苏州段
而位于现有昆山站以南2公里的昆山高铁站是全程仅有四个县级市的高铁车站之一 ，另外三个是滕州东站（山东） 、定远站（安徽）和丹阳北站（江苏） 。高铁苏州段全长59.923公里 ，全线高架，需要分三段跨越阳澄湖。
京沪高速铁路苏州段全长59.9公里 ，全线高架通过 ，途经相城区、工业园区 、昆山市，苏州段土建工程由中国交通建设股份有限公司承建 。
参考资料：
百度百科-苏州北站参考资料：
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