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家里的表弟在放了大半年的寒假以后，终于被毕业了 ，打算自己做网店买个手动挡的小车代步 。预算3-4万 ，这个价格可以买到的车有很多，瑞纳 ，捷达 ，骐达，悦动 ，都是不错的选择 ，附近的二手车市场也是转了又转，不是超点预算就是车况太差 。最后还是一个小区的长辈退役下来的捷达走入了我们考虑的视线。
14年上牌的手动舒适捷达 ，带定速巡航 ，黑色的车还算精神，这台车目前行驶了不到11万公里 。车主是个大学老师，去年换了帕萨特以后把这个车留给老父亲开 ，老父亲平时在家也没有什么用途 ，有个奇瑞qq开着，比这个方便多了 。?所以打算卖掉 ，碰巧听说我表弟要买车 ，就拿下了，很便宜的价格！
至于为什么便宜 ，看看这就知道了 ，全车很严重的太阳纹，漆面状况差到极致 ，不过看了看没什么硬伤 ，回去深度抛光就能解决了。果断砍价拿下！
这时候的捷达还是1.6L?110马力，也是继方头捷达改款后的第一款捷达 ，当年作为一个捷达粉丝 ，看到捷达改款了以后的心情就像是现在大家看发现4改款发现5一样 。不过后来慢慢长大了，接触了更多的车，才感觉到新款捷达相比老款方头的进步 ，全新的平台 ，精致的做工，比老款大很多的空间 ，都是值得称赞的地方
这个前脸 ，现在看起来也还不算很过时，也恰恰是哪个时候开始兴起“几道杠”的中网 。
185/60?R15的轮胎 ，和飞度的数据一样 ，舒适性不错，据说当时车主也是为了雾灯和铝合金轮毂才买的高配
非常“低调 ”的卤素大灯 ，后期改装了氙气灯泡 ，晚上亮度有所提升，就是没有透镜 ，显得光比较散
改款后的捷达侧面造型一直是我不能接受的点 ，所谓的前高后低，对于我这样的改装党来说，必须是要安排一套避震的 ，不过这台车是我表弟用 ，能代步就行了。
漆面好好处理一下也是蛮精神的 。
当年的神车捷达，现在已经作为品牌重新出现在大家的眼中了 。
这代捷达一改老款硬朗的外观 ，变的那么圆滑 ，居家。
这时候的捷达，尾灯造型还和老款的有些许相似 。
不如老款霸气 ，但是下盘变得更加扎实 ，这是我弟对这台车最大的评价 。三万块钱买辆代步车，已经很满足了
真男人 ，开手动挡。那时候只需要再多花一点钱 ，就有多功能方向盘用了。?老弟说还挺好，高尔夫6同款方向盘
虽然是低配 ，但是还带天窗比较惊喜 ，我弟提醒我，这在当年也是个飞度的钱，也是个十万块钱的车 。如果十万块钱放到现在 。买个长安逸动 ，十万块带ACC自适应巡航的车 ，真皮座椅啥的， ， ，自主品牌进步太快啦
看看脏脏的扶手箱，看看干净的座椅 ，我不说你们也懂了 ，前任车主6年没摘过座套。拆掉座套新到家啦！
塑胶方向盘，手缝了个把套
支持iPod的小主机 ，老弟虽然刚刚毕业 ，但是已经是个老司机了 。高中毕业的时候就已经拿到驾照了?，所以?不需要倒车影像? ，有个雷达就够了
手动空调 ，大众的空调，冻人！
万年不变的仪表?108626KM实表，用车一直在市区 ，底盘巨整齐！
电动调节后视镜
手动档 ，干就完了，这车唯一不满意的地方就是原车档把磨损太严重 ，正好店里有个速腾拆车的真皮档把 ，给换上了
这车让我比较意外的是?还带定速巡航！！太意外了
跟奥迪A3样式的空调出风口，不得不吐槽 ，大众的空调太冻人了
浅色内饰的大众 ，耐人寻味
没有自动大灯
总的来说，三万块钱买个捷达 ，还是很满足的 ，老弟创业初期，开个小捷达也还算务实? ，虽然已经行驶十万公里了 ，但是经过一系列简单的整备以后，底盘素质还是相当高的 。这个价格，个人一手车 ，虽然漆面有点糟糕 ，但是也算捡了个漏吧。
汽车透镜什么牌子的好
14年入手的GK5顶配版，昨天上汽车之家看了一下5年保值率还有60% ，实在是不能不服 。我这辆飞度除了新车刚开那几个月 ，稍微有点剐蹭，补了两次漆以外 ，这么多年就再也没有发生任何碰撞和维修 ，车况非常好，跟新的没俩样 ，细看3代飞度的做工 ，还是得佩服日系车的耐久 。
蓝色的原厂车漆，开了5年 ，仍然是锃光发亮的 ，没有一点褪色和瑕疵。
有雾灯的版本，虽然和大灯光源都是卤素的，但是只换过一次灯泡 ，便宜得要死 ，在城市照明亮度也够，因此没动过改装的心思 。
轮毂这么多年 ，还是崭新的 ，没有被泥浆给渗色 。
尾灯的造型其实感觉很好看，有点包围的感觉 ，可以收缩飞度的视觉宽度 ，显得不是很臃肿。
内部如论是空调出风口，还是按键 ，以及杯座的卡口都没有老化 ，仍然很好使 。
炮筒式的仪表盘，并且有蓝光背景 ，着实挺好看的 ，档把、手刹越使磨合得越好，到现在都非常得心应手 。
两排座椅的空间非常宽敞，而且顶配版有魔术座椅功能 ，没有锈迹 ，翻折起来依然很轻松，就是现在没有刚买车时的新鲜劲 ，很少去折腾。
车门上的按键 、门把手 、储物槽都设计得很好 ，也是还跟新的一样，再开十年八年真的没一点问题 ，6折价我都不会舍得卖。
顶配的版本一劳永逸 ，有原厂的倒车影像功能，画质相当清晰 ，对比过朋友新买的国产车 ，甚至还更好一点 。这么一辆开顺了手，而且车况保持得如此之好的神车是真的不舍得换 。
我们和飞度的故事 ，这么小的车怎么会有这么强劲的动力
汽车透镜牌子有很多 ，分国外和国内。国外的就是进口的海拉5，但是很难买到真货 。国内的就是阿帕了 。
光型的选择也就海5和Q5光型好，要买透镜的话选择这2个光型就好了。其他的如史丹利和伟世通等是处于一个尴尬的位置 ，近光没有Q5光型好 ，远光也比不上海拉5光型，这个就不用考虑了 。
海拉5是海拉公司生产的第5款透镜 ，以远光三角范围大 ，照射距离远，亮度均匀 ，亮度高取的大份额市场 。
Q5透镜是奥迪Q5汽车上面配备的透镜 ，以近光切点锐利，有蓝边 ，亮度高取的不少的市场。
现在要是想买原厂的新品是没有的 ，世面上的新品99.99都是假的，Q5透镜 ，只有在奥迪q5上才有 ，不会进行单独售卖的，要么就是奥迪Q5的拆车件 。海拉5也是早就停产了 。
想买的话只能购买国产的，虽然是国产 ，但是效果和质量不比原厂的透镜差 ，现在来说国内做透镜厂家有很多，好的就是AES、阿帕 ，前者稳扎稳打 ，注重质量，做了十几年了 ，行业老大哥 ，后者是新起来的，以新光型 、高亮度为主 ，属于创新性。
一 、透镜常识
改装氙气灯的话是一定要加透镜的 ，这个是常识，透镜的作用就是把氙气灯的灯光合理的运用.
汽车透镜分为单光透镜和双光透镜 ，顾名思义 ，单光就是只有一种光型，要么是近光，要么是远光 ，双光透镜就是一个透镜可以有2种光型 ，近光，远光都有 ，这种透镜是利用电机的切换来实现远近光的变换 。相比较来说 ，还是双光透镜更好，也更复杂点 ，所以我就重点说双光透镜 。
二、透镜光型
很多人改氙气灯对于灯泡的研究很细 ，流明多少，色温多少 ，灯泡的工艺好不好 ，那个范围是最合适的都一清二楚。但是对于透镜研究就有点少了，对于透镜的光型研究就更少了 ，只知道Q5近光好 ，海拉5远光好，但是好在哪里，为什么好 ，就一头雾水。
其实透镜光型分为近光和远光 ，这2种光要怎样看？
远光：远光招到墙上的时候，会出现一个三角泛光驱区域 ，这个区域中跟地面平行的横线光带 ，决定了大灯的照射宽度，大灯能够照射多宽 ，就看这光带有多长了 。向上的光带 ，决定远光能够照射多远，越高就代表远光能照射的越远 。
近光：透镜的挡片弹上来 ，远光就变成了近光 ，近光的实际照射宽度也是远光光带决定的，除了这个还要看挡片的高度 ，挡片的高度处于横线宽带上 ，亮度及宽带都足够，我们就会觉得近光很犀利。如果挡片处于横线之下，那么近光就会较弱 ，大家可以自己试下 。
三 、光型图解
这个是国产海5远光的光型 ，横向的光带一定要够长，向上的光带一定要够高 ，这样才是一个好的光型 。
这个透镜是金钢海5的 ，可以看到在切线上，还有一个小凹槽 ，这个其实是一个人性化的设计 ，对对面行人和车辆的影响更加小。
最后提醒下：
汽车透镜是属于汽车前照灯的一部分，要按照相关规定要进行改装 ，灯光在照亮前方道路的同时 ，既不能对对面车辆产生炫目影响，而且灯光要合理照射到前方路面 ，以确保驾驶性和安全性 。
汽车卤素灯泡用久了亮度会不如原来亮吗
正所谓每个人的心中都有一个哈姆雷特 ，我与飞度GK5的故事却是从“路转粉 ”开始的 。2019年大学的最后一个学期，室友提了一台手波飞度，而在此之前我是对飞度无感的 ，甚至是有些瞧不上的。便宜的价格 ，廉价的内饰，小小的车身 ，鼠标一样的造型 ，这些都是飞度留给我的第一印象 。但是当我体验过室友的手波飞度后，我的世界观被完全颠覆了 。没想到这么小的车会有这么强劲的动力 ，1.5L自然吸气的四缸发动机竟然有131匹的马力而且只需要推动一顿重的车身 ，动力无敌，真的是买发动机送车。得益于短小的车头和较短的轴距 ，操控真的是很顺手 ，指哪打哪 。最让我惊讶的是内部超大的空间，真的是超级大！作为一台A0级的车 ，它的内部空间比很多A级的车都要大 ，尤其是后排空间，身高将近180?的我后排仍有两拳有余的空间 。当后排座椅放倒后巨大且规整的后部空间真的是搬家利器，甚至可以秒杀很多中型SUV。本来就心动了 ，后来室友告诉我说这一代五月份就要停产了 ，以后可能就是要换成1.0t的三缸机了，这就更激发我购买的欲望了。正巧宁波当时在办车展 ，直接就在车展上订车了 。
2019年4月2号我提车的日子 ，因为豪华版没有现车，超跑版只有一台展车 ，所以我就买了台指导价85800的版本 。带了天窗和铝合金轮毂。照片上这台上81800的版本没有天窗 。我的那台就停在隔壁 ，没有拍到 。
上好牌照开回学校，冒雨就把TB上提前新买的尾翼怼上去了 ，颜值瞬间提升。
提了新车带女票大半夜一起去兜风～
原车卤素大灯太暗了 ，我临时买了两个LED灯泡装了上去，效果还可以 。但是后来我还是把灯重新改成LED透镜了 。单纯换灯泡 ，治标不治本。
做首保时候的样子 ，自己动手更换了熏黑尾灯，黑白配最经典 。
紧接着另一个室友在我们的带动下趁着还没停产也买了一台，我们自己动手改装 ，升级了缤智屏 ，装上了倒车影像 。自己动手也是真的有乐趣。
飞度不改不如推下海 。哈哈
所以我们有了三台飞度（GK5） 。
出门的画风是这样的。哈哈。
偶尔和朋友出门去野炊也是很爽的～画风很清新，哈哈 。
2019年6月19日 ，我们毕业了 ，在我们的鼓动之下第四个室友也买了一台GK5 。就这样我们寝室四个人每人一台GK5，真的是太幸福了。
毕业的那天 ，雨下的很大 ，内心莫名很伤感，四年的时光匆匆滑过～不过一想到好兄弟还在身边就会觉得很开心 。
不想再说毕业这么伤感的事了 ，我们继续聊车吧 。由于我经常开夜路 ，所以咬牙升级大灯花了四千多，升级了亮野L3?LED透镜。除了贵没有别的缺点 ，开出去就没输过 。铺路效果非常好 。
自己装了一套原厂法雷奥的雾灯 ，还装了一个胎压监测。经常跑高速胎压监测很重要，在一定程度上可以提前规避风险 。
我自己比较喜欢原厂的画风，所以换了高配的仪表和方向盘 ，加上了定速巡航 。简单清爽。
原厂内饰太low了 ，贴上了一些银色的装饰条 。
原本我没有打算升级卡钳所以用的是ENKEI?SC48的轮毂，但是后来我又换成了小四的卡钳 ，所以前轮为了避开卡钳又更换成了雅泛迪719GS的轮毂 ，整体效果不错 。由于是日常使用，而且经常下雨所以全车更换的是米其林轮胎 ，没有使用AD08的半热熔胎。
后轮使用的是ENKEI?SC48?轮毂。
整体效果还不错 ，后门被女票蹭凹进去了，可把我心疼坏了 。女司机啊啊啊啊啊啊
看起来简单清爽 ，由于日常城市里开怕扰民所以就没有更换排气 ，由于家里车库的坡度比较大担心拖底所以减震器也没有换 。都是用的原厂的。
毕业快一年了，一有机会大家就会从四面八方聚到一起 ，一起玩耍 。
一起享受假期享受生活 。
我们不光是车友 、同学、更是室友 ，飞度使我们的友谊愈加深厚。
手波大佬的原厂铁轮看着真霸气 。
同样的爱好，不同的风格 。
青春不散友谊不老，流水的姑娘不变的飞度。飞度是我永远也不会卖的车 ，因为它见证着我们的友谊 ，留存着我们太多美好的回忆 。我们的故事还将继续～敬请期待 。
汽车卤素灯泡的寿命只有几千小时，所以越到后期亮度降低的越明显。
卤素灯泡的具体定义如下：
卤钨灯是填充气体内含有部分卤族元素或卤化物的充气白炽灯 。在普通白炽灯中 ，灯丝的高温造成钨的蒸发 ，蒸发的钨沉淀在玻壳上，产生灯泡玻壳发黑的现象 。1959年 ，卤钨灯被发明 ，利用卤钨循环的原理消除了这一发黑的现象。
特点
卤素灯一直以来都与时代同步。它们发出的光线强而“冷”，也就是说卤素灯所发出的光强度远远高出白炽灯 ，可使物体的颜色更光彩夺目 。卤素灯尤其吸引人的地方是它能使物体的表面色泽更鲜艳 ，并能带出迷人的闪烁效果 。由于灯的体积非常小巧玲珑且品种规格齐全，有从窄到宽多种角度以供选择 ，给专业灯光设计提供很大的的创意空间。就经济角度来说 ，卤素灯特别“明亮 ” 。例如，白炽灯需要消耗75W的电能才能达到960流明的光通量，而卤素灯仅需要约50W 。
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